济南市规划院结合具有济南特色的工作经验，在对中央商务区大量交通分析基础上，从外围路网梳理、交通流线组织、公共交通等各方面进行交通专项的规划研究。通过外围路网规划，分流过境交通、疏导到发交通，满足中央商务区对外交通联系需求，形成“向北疏导、东西分流”的路网组织模式。按照中央商务区以公共交通出行为主体的出行模式，规划轨道交通“四线七站”、BRT“四横四纵”走廊、常规公交高密度覆盖的“三网合一”的公共交通网络。

　　宋永徉：征地拆迁。CBd3.2平方公里，2500亩左右已拆完可以供开发，目前丁 家庄片区30万平米正在拆迁，元旦前完成。中央商务区范围内全部拆迁在元旦 前完成。

　　2、密路网、小尺度的宜人街区

　　作为山东省的政治、文化、经济中心，济南具有天生的区位优势，我们有理由相信，在中外专家的指导下，济南一定能打造出高标准的中央商务区。未来的济南中央商务区，不止将在天际线上提升齐鲁新海拔，也将在区域内带动泉城新活力，成为国家新型CBD的代表。

　　21日，济南市规划局组织召开济南中央商务区城市设计专家论证会，首次对媒体公开济南中央商务区城市设计方案，并听取来自国内外规划大师名家的意见建议。

　　此次论证会齐聚中外知名专家，大师云集，共同支招济南CBD城市设计方案，想必大家都想一睹大师风采。下面就为大家揭秘各位大师的光辉履历。

　　济南中央商务区的设计以小尺度的理念为基础，紧凑的道路形成四通八达的网络，为行人提供多种路径便捷地穿越城市。小尺度地块打造一个适宜步行的宜居城市，并创建杰出的城市空间。建筑临街而立，赋予活跃的临街功能。每个地块均有多种建筑功能，形成中央商务区建筑群高低错落有致的景象。

　　揭秘五

　　小尺度的五大元素：小马路、小绿地、小转角、小地块、小退界

　　6、一体化、立体化的地下空间开发

　　专家Elizabeth  Michalska接受记者采访（美国Gensler事务所高级副总裁、技术总监、全球超高层建筑负责人）

　　着眼建设实施，注重协作配合。明确规划、实施、招商、运营是“一盘棋”，规划设计是整体建设、长远发展的组成部分和技术基础，在工作中兼顾“前、后、左、右”，积极助力土地征收等工作提前启动；主动参与招商，热情推介好地块、好方案和好政策，着力吸引“好人家”、“大人家”和“国家队”进驻 CBD。

　　贾玉良：ＣＢＤ城市设计六大特色亮点：

　　1、功能复合、空间融合的总体布局

　　公交支持，地铁系统，2条南北，2条东西，7个车站，链接地铁地铁的地下网络

　　按照市委市政府意见，美国SOM公司在绸带公园方案的基础上，深入开展城市设计与导则编制工作，进一步融合战略定位与功能业态策划成果，并与综合交通、地下空间、市政配套等专项规划衔接，进行再创造、再提升、再细化，形成了中央商务区城市设计规划成果。着力打造融合共生的城市新区域，构建城市发展新高地、新标志，形成引领经济社会发展的新增长极。

　　100米乘以100米的街区，如何更好的优化。中央商务区高层，在下一阶段，研究高层的可发展量，有没有足够 的企业入驻，这是非常重要的问题。 最大的关心点，城市的空气和环境，希望下一步更好的落实。

　　记者提问：如何对水的有效利用和融入？